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Moto électrique EGO

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Moto électrique EGO est la première moto italienne à moteur électrique. Les fabricants sont maintenant arrivés à un modèle de production: le Moto électrique EGO fera ses débuts sur le marché en janvier 2015 à prix indicatif d'environ 26 000 euros.

Moto électrique EGO, exposé à l'EICMA de Milan (Salon international du cycle et de la moto), il est équipé d'un moteur refroidi par liquide de 136 CV capable de pousser le Moto Energica EGO à une vitesse maximale de 240 km / h.

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L'accélération est excellente avec un choc de 195 Nm de couple continu, disponible immédiatement, et comme cela arrive souvent avec les véhicules électriques, l'autonomie dépend de la vitesse et de l'utilisation du moteur. L'autonomie moyenne, calculée à une vitesse de 80 km / h, est d'environ 150 km. L'autonomie s'élève à 160 km à une vitesse de 60 km / h alors qu'elle descend à 100 km si vous roulez à 100 km / h. Les temps de charge ne sont pas mauvais non plus: le Moto électrique EGO il se recharge jusqu'à 80% en 30 minutes en courant continu, sinon il peut être plein en 3,5 heures.

La taille du Moto électrique EGO:
HAUTEUR DE LA SELLE - 810 mm
PAS - 1465 mm
POIDS - 258 kg
LONGUEUR - 2140 mm
HAUTEUR - 1140 mm
LARGEUR - 720 mm

Le modèle de production sera mis en vente à partir de janvier 2015, le prix à titre indicatif, environ 26 000 euros et le modèle de base sera équipé de série de l'ABS, système de freinage de type Brembo équipé d'étriers à montage radial. La superbike électrique de CRP est équipée d'un moteur à aimant permanent avec une puissance refroidie à l'huile de 100 Kw et un couple de 195 Nm de 0 tr / min à 4700 tr / min.

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Le marché pour motos électriques est en nette expansion, la diffusion est timide et lente mais les modèles proposés par les constructeurs ne manquent pas. Parmi les plus populaires figurent la gamme californienne de vélos électriques Zero, l'humble Extrigger de Suzuki et la T-Race.

L'extrigger de Suzuki est un nu de petite taille: les lignes agressives utilisent un cadre en aluminium et un châssis en araignée. Il a été présenté au Tokyo Motor Show et, selon les rumeurs, le moto électrique Extrigger devrait avoir des performances comparables à celles d'un vélo normal 125. Le T-Race est décrit comme un véritable enduro: il a été testé en course dans le désert et est équipé d'une suspension raffinée. La carrosserie a été faite d'une fibre spéciale dérivée du lin tandis que le cadre de la tige de selle est en aluminium. L'unité de gestion de l'accumulateur et le moteur ont un refroidissement liquide. La boîte de vitesses est à 5 vitesses.

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Vidéo: Je teste la moto ELECTRIQUE de chez HARLEY DAVIDSON, la LiveWire! (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Etu

    Je pense qu'il a tort. Je suis sûr. Je suis capable de le prouver. Écrivez-moi dans PM.

  2. Keller

    C'est ce qui m'était nécessaire. Je vous remercie pour l'aide dans cette question.

  3. Seaton

    Il n'a pas encore obtenu.

  4. Meziran

    Peu importe à quel point nous essayons tous, ce sera toujours comme l'univers l'a prévu. Pendant que je lisais, mon cerveau est mort.

  5. Tole

    Ici donc l'histoire!

  6. Wulfweardsweorth

    Quelque chose ne va pas



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